Volkswagen’de Çin depremi! Çalışan sayısı azaltılıyor

Volkswagen, İşten Çıkarmadan İş Gücünü Azaltma Hamlesi Yapıyor

Almanya’nın sıkı iş güvencesi yasalarıyla bilinen Volkswagen, doğrudan işten çıkarma yerine gönüllü ayrılık ve erken emeklilik seçeneklerini tercih ediyor. Geçtiğimiz yıl sendikalarla yapılan anlaşma çerçevesinde, şirket “sosyal sorumluluk” ilkesi doğrultusunda hareket ediyor.

Volkswagen İcra Kurulu Üyesi Gunnar Kilian, Wolfsburg’daki genel merkezde yapılan toplantıda sürecin olumlu ilerlediğini belirterek, “Gönüllü ayrılıklar ve fabrika maliyetlerinde yapılan kesintiler sayesinde somut bir ilerleme kaydettik” dedi.

Fabrika Kapatma Planından Vazgeçildi, Üretim Azalıyor

Şirket, önceden fabrika kapatma seçeneğini değerlendirmiş olsa da sendikal müzakereler sonucunda bu fikirden vazgeçti ve gönüllü ayrılık konusunda uzlaşma sağlandı. Bu doğrultuda, iş gücü yanı sıra üretim kapasitesi de azaltılıyor. Volkswagen markasına ait üretim kapasitesinde 700 bin adetlik bir azaltma hedefleniyor.

Grubun diğer markaları Audi ve Porsche da benzer adımlarla üretim kapasitelerini küçültüp binlerce çalışanla yollarını ayırdı.

Dört Günlük Çalışma Haftası Önerisi

Yapısal değişiklik yalnızca işten çıkarmalarla sınırlı kalmıyor. Şirket, Wolfsburg’daki en büyük üretim tesisinde haftalık çalışma süresini 2027 yılı itibarıyla dört güne indirme planları yapıyor. Bu önemli değişiklik, çalışanların iş-yaşam dengesi açısından önemli bir adım olabilir.

VW İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Geleceği düşünerek hareket etmeliyiz. 2027’den itibaren geçici dört günlük çalışma haftası, mantıklı ve uygulanabilir bir seçenek olabilir” dedi.

Çin ve Elektrikli Araç Geçişi Etkiliyor

Volkswagen’in aldığı bu radikal kararlarda, Çin merkezli rakiplerinin yoğun rekabeti ve elektrikli araçlara geçiş sürecindeki zorluklar belirleyici rol oynuyor. Otomotiv sektöründeki dönüşüm, geleneksel üreticilerin stratejilerini yeniden gözden geçirmesini zorunlu kılıyor.

Volkswagen’in attığı adımlar, sadece bir şirketin değil, tüm Alman otomotiv sektörünün yaşadığı dönüşüm sürecinin bir yansıması olarak öne çıkıyor.

Related Posts

Bu kadar da olmaz! Plaj giriş ücretini 10 bin lira yaptılar

Yaz sezonunun başlamasıyla Türkiye’nin turistik sahillerinde deniz keyfi yapmak isteyenleri zorlu bir fiyat tablosu karşıladı. Özel plajların 2025 tarifeleri belli oldu. Bazı işletmeler geçen yılki fiyatların üzerine yüzde 20 zam yaparken, bazıları …

Fiyatlar yurttaşı bireysel kesim yerine bağış ve ortaklığa yöneltti: Kriz, geleneği değiştiriyor

Kurban Bayramı’nda hayvan fiyatlarındaki sert artış, bireysel kurban kesimini birçok hane için ulaşılmaz hale getirdi.

Zirai don maliyeti 21,5 milyar TL; çiftçiye destek 1,1 milyar lira

Hava sıcaklıklarındaki ani düşüşü ülke genelinde zirai dona neden olurken en az 36 kent zirai dondan etkilendi. Ziraat odaları ve üretici birlikleri yaşananı bir afete benzetti. Birçok ziraat uzmanı 2025 yılının meyve ve sebzeler için “yok yılı …

600 bin kamu işçisine zam için hükümetin sunacağı ilk teklifin tarihi belli oldu

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan yaklaşık 600 bin kamu işçisini ilgilendiren sözleşme görüşmeleriyle ilgili hükümet tarafından ilk teklifin Kurban Bayramı’nın ardından sendikalara sunulacağını açıkladı.

Altında rekor gün: Kilogramı o rakamı gördü

Altın yatırımcısı güne kazançla uyandı. Borsa İstanbul Kıymetli Madenler ve Kıymetli Taşlar Piyasası’nda (KMKTP) standart altının kilogram fiyatı, gün sonunda yüzde 0,1 artışla 4 milyon 220 bin liraya yükseldi. Bu seviye, gün içinde ulaşılan 4 milyon …

Depozito sistemiyle 520 milyon euro geri kazanım hedefi!

Sıfır Atık Projesi kapsamında hayata geçirilen Depozito Yönetim Sistemi ülke geneline yayılıyor. DOA logolu ambalajların iadesiyle Türkiye, yılda 520 milyon euro ekonomik kazanç sağlamayı hedefliyor.