.
Son günlerde GM’in Cruise’u yok etme sürecine başladığı, işten çıkarmaların çalışanlarının yaklaşık %50’sini etkilediği yönünde haberler yer alıyor. Cruise sözcüsü Sara Autio, “Tutkuları ve katkıları için minnettarız ve şimdi hedefimiz, tazminat paketleri ve bir sonraki profesyonel adımlarında destek yoluyla onları bir sonraki bölümde desteklemek” dedi.
Şirketin talihsiz sonu, GM’in otonom sürüş teknolojileri geliştirme alanından çekildiği anlamına gelmeyecek.
GM , 2016 yılında Cruise’u satın alarak o tarihten bu yana yaklaşık 10 milyar dolar yatırım yaptı. ABD sokaklarında dolaşan otonom taksilerin geliştirilmesi için hummalı bir çalışma yürütülüyordu ve kazalar da yaşanmıyordu.
TOKAT GİBİ OLAY NASIL OLDU?
Cruise için “yüzüne tokat” niteliğindeki olay, Ekim 2023’te test araçlarından birinin bir yayaya çarpması oldu. Yetkililer, aracın yaklaşık 6 metre daha hareket etmeye devam ettiğini ve yayanın ön tamponunun altında kaldığını belirttiler.
San Francisco İtfaiye Departmanı’ndan yapılan açıklamaya göre, yetkililer olay yerine gelerek Jaws of Life ekipmanlarını kullanarak aracı yayanın üzerinden kaldırdı ve ardından yaralı adamı hastaneye kaldırdı.
Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi (DMV), Cruise’un otonom araç işletme lisansını derhal askıya aldı , ardından şirketin kurucu yöneticilerinin çoğu istifa etti, birkaç ay sonra ise personelin yaklaşık dörtte birini etkileyen ilk işten çıkarma dalgası gerçekleşti.
Cruise, olayla ilgili yetkililere sahte rapor verdiğini itiraf etti; savcılar şirketi, olayla ilgili önemli ayrıntıları kasıtlı olarak gizlemekle suçladı. İşte bu gelişme Cruise’un itibarına zarar verdi.
